东营驾考科目三通关秘籍

2014-09-05 09:50:42 来源: 
本人刚通过科目四,即将拿到证,看到很多人为了科目三失眠掉泪,我不禁回想起自己当时的情景,每个人技术动作和意识都不一样,但是考试就是考试,过就是过,不过就是不过,除了正常起步和刹车外,现分享我的通过经验,如果你经常熄火,就不要看了。
科目三经过实践得知:基本技术+良好心态缺一不可。和我一个车训练的战友都是动作没有做完半路上就回来了,有个女的考了两次了都没有过,但是平时训练的时候很优秀,动作很熟练,这就是严重心理问题。
注意事项:我的理解是一档不能超过20米;2档时间基本不要超过20秒左右,否则报错2档时间过长;直线行驶扣分直接不及格,需要严格对待,直线行驶前务必使车速达到39以下35以上,应为3档,且走在行驶道中间,当提示直线行驶的时候,方向盘必须一动不动,车速保持35-39,如果40,则极有可能报错车速过高,如果35,则报车速过低,教练说方向盘摆动幅度不能高于2度,最好一动不动。
注意事项:考试车和教练车一样,上来就是灯光,只要是提示“通过”字样的,灯光动作一律是远近光变换一次;只要是雾灯,开雾灯一次到底、四闪,左侧的示廓灯可以不用(不用变换到中间位置),切忌开雾灯的时候不要开成雾灯右侧的那个加热按钮,我第一次就是这样直接PASS的。技巧:提示音后如果你做对了,接着提示,如果你做了动作却等了半天还没有动静,那一定是错了,抓紧时间更改动作,5秒之内完成。我一开始就是提示下雾后,我看错了雾灯,动作完成后迟迟没有听见考试结束的声音提示,我当时已经意识到我错了,赶紧想哪里错了,结果没有发现问题,直接挂了!第二次机会我才过的
起步篇:顺序为:踩离合、挂一档、打左转向灯、鸣喇叭(5分)、左看后视镜、左回头扭头看、松一般离合至车抖(半联动结合点)、松手刹同时踩油门,车速2000转以下起步。注意考试时候车一起步就是一个右转弯,但是起步时也得打左转向灯,起步后马上变换右转向灯,准备右转弯,注意两个底线:1档不超过20米;一档转速不超过2000转。
过减速带篇:1档起步右转弯后,出驾校内门,这时紧跟着一个减速带,如果你还是一档过这个减速带,等你过去了就超过20米了,所以为了保险,我起步后接着一加油门变成2档右转弯,等车顺正后,就到了减速带前了,这时候变成1档,不踩油门,用半联动过减速带,不能太颠,不能不过,就只有半联动了,等过了减速带后,加下油门,再次挂2档,这个2档可以支撑你左转弯出驾校最外面的门,门冲南,一直开出去,期间头需要左右晃动看看,别死盯着前方
准备进入公路:2档出去校门,到公路之间有40米左右区域,这时有两种情况。1:你前方有正在补考的车停着不动考灯光(第一次上了路不及格的半路直接拉回来,在校门口原地停车重考),这时你没法超越也不能超越,老老实实挂一档减速然后停车,这时候一档就是一档别回空档了(我是这么做的,具体不清楚能不能停车时候空档),手刹拉上,离合踩着,刹车踩着,这时候最累了,你得一直踩着,等前方车辆动了后一会,留下安全距离后你打左转向就起步,起步动作依旧是前面,还可以按喇叭,考试中喇叭不加分,不按喇叭不扣分,全程只有第一次起步时的喇叭值分
准备进入公路:2档出去校门,到公路之间有40米左右区域,这时有两种情况。2:前方没有车辆,建议左转向灯开开后,减为1档,因为2档时间不能过长,从减速带到这里全是2档,可能时间上比较担心,再说即将进入路口,可以减为1档,但是切忌,一旦进入1档,无论任何时候不能超过20米,也就是说,20米之内你必须再次换回2档,这个必须时刻牢记。左右看,反复看,左转进入公路超车道或者行车道,这两条道进入哪一个其实无所谓,但我看他们进入的基本都是超车道,我也进入的超车道,这个过程中特别注意超车道在正冲学校门口的一点区域中有虚线,过了这个区域就是实线,在进入超车道的所有过程中,车轮绝不能轧在任何实线上,切记!一旦进入超车道后,车身顺正的一瞬间马上加油门换2档,因为一档不能超过20米,换2档越早越好。接下来直走就行,注意2档时间不能太长,也就是说现在虽然换成2档了,但是如果你不继续升档的话,前面走一点就是路口,进入路口前要减速,再加上过路口本身也得10秒左右,很容易提示2档时间过长-10分。所以,2档后再加油门(转速低于2000转)换3档(3档属于行进档,多长时间都正常,不会扣分),这时你发现你已经濒临路口了
这时你会发现你要选择的直行道和你目前走的超车道是错位的,是不冲着的,需要打右转向灯三秒后顺到直行道内,期间过程务必不能轧实线,进入两边都是实线的直行道后,减速换2档,左右张望,反复张望,幅度可以很大,确认路口安全后以小于25公里的时速通过,通过一半的路口时就可以加速换3档了(要时刻提防2档使用时间过长的错误提示,这个扣10分),换3档后进入对面的直行道(不要进超车道,教练有要求不能长时间占用超车道,但考试时其实无所谓),3档保持在39公里以下,当听到“前方公交车站”的提示后,不用思考,必须立即马上迅速减速(踩刹车但不能踩死,既要减速又要防止熄火),降成2档后继续行驶,这个过程可以按喇叭也可以不按(我反正没有按),然后加油门后升为3档,准备前方路口右转,当听到提示音“前方路口右转”时,打右转向灯三秒后进入右转弯车道,进入车道后降速降档为2档,头反复左右看,动作依旧可以很夸张,车前引擎盖看不见最远端斑马线时,转弯。
右转弯后一定要进入行车道(其实他们都是进超车道,但是咱们教练要求进行车道),无论你进的是超车道还是行车道,接下来就是升至5档的动作了,转完后车身顺正后,迅速加油门,升至5档保持住,我需要10秒,其实我当时就3秒左右,在提示左转掉头前就要把车从行车道顺成超车道,5档保持3秒后左看后视镜,确定后方没有车时(这条道后面几乎没有车)打开左转向灯,三秒后才能真正左转,左转至超车道后,关闭转向灯,继续5档前进,这时可以收油门了,慢慢降低车速等待掉头命令,估计过不了多久就听到“前方请左转掉头”的命令,这时打左转向,同时离合踩到底,大力刹车,等车速降到10左右的时候,5档换成1档,这时左转向灯应该亮了至少5秒了,可以掉头了。其实实际上的操作是在5档收油门的情况下先踩刹车,等车速降至一定水平的时候因为带着档减得速,发动机参与制动,效果好,车开始抖,这时候必须马上踩死离合防止熄火,并从5档挂成1档。具体看你习惯什么。掉头前靠近超车道的右侧,提供更大的转弯半径,防止掉头过程中车轮轧任何实线。
掉头进入行车道后,车身顺正后立即挂成2档,(1档不能超过20米,这个切忌,别的学员2档掉头,就咱们车1档)加速升3档,此时是及格不及格的关键技术点位,提前把车顺在行车道中间,三档保持在35以上39以下时速。当提示“前方直线行驶”时,就看你的方向盘能不能保持住了,能不动尽量不动,假设车辆跑偏,在左右距离不严重不等的情况下,方向盘也是不动,不需要一会左一会右调整车辆居中,切忌这时候精神应为高度紧张,期间出任何差错必为不及格,直到提示“直线行驶结束”提示后,方才结束。
直线行驶结束后,接下来就要选择分道,事前跑几号线应该记清楚,如果是1号线,接下来右转弯后直行、掉头、回到中点,期间有一次变道提示和“学校”提示;如果是2号线,则继续直行然后左转弯、直行、再左转弯,直行,右转弯、靠边停车,期间也有一次变更车道和提示学校。
最后的靠边停车有人在前面摆手指挥,只要跟着做就行了,注意靠边停车过程中右转向灯一旦熄灭,必须立即再开,如果过了一会再开就扣10分,最好转向灯一直不灭。
基本上就这些东西,正式考试前必须去考试车上练,最好是熟悉的人一起练,练习一圈3Km,约10分钟左右,50元钱吧。我当时凌晨12点练到天亮,上午又练了2遍,花了300元吧,如果不用考试车练习,可以说一定过不了,最后祝有缘人好运!一次通过!等你们的好消息!(作者:考生)

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